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比亚迪在A0级和A级市场持续发力后,又向中高端市场发起了冲击。新年伊始,比亚迪陆续开启各线产品焕新,继“油电同价”后,比亚迪又推出了“电比油低”的市场战略。虽然“电比油低”的市场战略足够震撼,但仅靠电比油低还不够,强大的独门“杀手锏”才是汉唐荣耀版的底牌。比亚迪汉唐荣耀版,直接剑指B级车市场,让燃油车再次破防。
汉唐作为比亚迪王朝网双旗舰,不仅肩负颠覆燃油和合资品牌的双重使命,还要向上抢夺豪华品牌的市场份额。在过去,合资品牌牢牢占据着20万~30万级主流中高端市场,直到汉唐的出现,才打破了合资的长期垄断,并为中国品牌冲击高端市场打开局面。
2月19日,秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版上线,以7.98万的劲爆起售价,打响龙年车市价格战第一枪。汉唐荣耀版不仅在美学、舒适、智驾和智舱方面焕新升级,还在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先。
“电比油低,荣耀再冲击”,三大焕新,荣耀启程,在畅享快(百公里驾驶仅7.3秒)、静(私享豪奢级NVH静谧空间)、省(百公里油耗仅3.8升)、顺(EHS电混系统、行驶平衞无顿挫)、绿(免购置税,畅行无忧,直上绿牌,可油可电)的基础上,对外观和内部设计进行细节调整,升级了配置和智能化,性价比进一步提升。
比亚迪董事长王传福指出,我国新能源汽车率先打破技术壁垒,比亚迪去年销售新能源汽车突破302万台,同比增长了超过60%,蝉联全球新能源汽车销量第一。
相信,这次比亚迪杀手锏的推出,将彻底颠覆汽车市场。
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